Orbea GAIN D40 Racefiets E-Bike – 2023 – Borealis Blue (gloss) – Black (matt)

 

 

Verbeter uw rit

De Gain is ontworpen om uw rit meer ontspannen en dus aangenamer te maken. Met het concept “Enough Power” heeft Orbea een uitzonderlijk lichte, sportieve en wendbare fiets ontwikkeld. Een fiets die alle uitdagingen van de weg aankan.

De Gain erkent uw inspanning en steunt uw ambitie om kilometers te maken. De systeeminterfaces zijn modern en intuïtief. Alle storende elementen zijn tot een minimum beperkt, zodat u een unieke rijervaring overhoudt waar u samen met de Gain intensief van kunt genieten.

Hoogtepunten van de Orbea Gain D40 Tiagra e-bike voor de weg

• Het frame van de Gain D40 is gemaakt van lichtgewicht 6061 Hydroform aluminium.
• De carbon vork biedt geïntegreerde kabelgeleiding en heeft ruimte voor 40mm brede banden.
• Shimano Tiagra crank met 34+50 tand kettingblad
• Hutchinson Fusion banden in 30-622C
• Geïntegreerde voor- en achterverlichting
• Mahle motornaaf X35 Plus motor in de achternaaf

Technologieën van de Orbea Gain D40 Tiagra e-bike voor de weg

• – Of het nu gaat om mechanisch of elektronisch schakelen, alle kabels, leidingen en draden lopen onzichtbaar onder de stuurpen door de balhoofdbuis in het frame. En dit alles zonder extra wrijving of onaangenaam gerammel.
• – Het volledig geïntegreerde verlichtingssysteem is een ander hoogtepunt dat uw tochten met de Gain verrijkt. Dankzij de voor- en achterverlichting trekt de fiets zowel overdag als ’s nachts de aandacht en zorgt zo voor extra veiligheid. Met permanente verlichting en het optionele grootlicht is de Vibe klaar om te toeren op de weg.
• – De Gain heeft slechts één externe kabelaansluiting om het achterwiel te kunnen verwijderen. De kabel loopt strak onder de achtervork en gaat schuil achter een onopvallende geïntegreerde beschermkap. De toegang tot de batterijaansluiting onder de trapas is ook bijna onzichtbaar en de afwerking van de stuurpen zorgt voor een naadloze overgang naar de bovenbuis.
• – Het hart van de Gain is de achternaafmotor. Het geavanceerde aandrijfsysteem biedt betrouwbare, soepele motorondersteuning op niveaus die zijn ontworpen om uw rit te vergemakkelijken, maar niet om deze te definiëren. En omdat de motor direct op de achternaaf zit, kun je trappen als de motor niet in gebruik is, zonder het gevoel te hebben dat je wordt meegesleurd. De Gain heeft een geavanceerd koppelsimulatie-algoritme om het op het pedaal uitgeoefende vermogen optimaal te ondersteunen. Met andere woorden: deze fiets ondersteunt je precies wanneer je dat nodig hebt – en bespaart in ruil daarvoor energie wanneer je toch al zonder veel inspanning aan het trappen bent.
• – De accu is een van de meest opvallende onderdelen van een e-bike systeem, daarom heeft Orbea er alles aan gedaan om hem zo klein, licht en discreet mogelijk te maken. De batterij verdwijnt elegant in het frame.
• U kunt een optionele externe accu aansluiten die gemakkelijk in de bidonhouder van de Gain past, waardoor de fiets nog meer bereik heeft.
• – Het controlecentrum van de Gain bestaat uit een elegante en discrete knop op de bovenbuis en een fietscomputer die op de stuurpen is geïnstalleerd. Met de eenvoudige iWoc ONE-interface kunt u het systeem in- of uitschakelen, het niveau van de motorondersteuning controleren en de resterende acculading bekijken.
• – De Gain heeft niet veel kabels, poorten of accessoires nodig. De CAN (Controller Area Network) buspoort is een enkel contact dat kan worden gebruikt voor opladen, systeemdiagnose of het aansluiten van de range extender.
• – De evenwichtige, soepele motorondersteuning van de Gain vereist een geavanceerde sensor. Een pedaalsensor (PAS) zit verborgen in de eindring van de cassette. Hij meet hoeveel kracht je op het pedaal zet en past het motorvermogen daarop aan.
• – Om de aluminium frames sterker te maken en ongewenste flex te minimaliseren, past Orbea de vormen en wanddiktes van de buizen dienovereenkomstig aan. Veel van de buizen zijn gestuikt om gewicht te besparen op minder belaste plaatsen.
• – In tegenstelling tot de racegeometrie, die vooral geboord is om de wind te snijden, is dit een fiets die op een meer ontspannen manier gereden kan worden, waardoor het uithoudingsvermogen toeneemt. Toch kan de fiets nauwkeurig en intuïtief worden bestuurd. De hoeken en afmetingen zijn zorgvuldig aangepast voor de verschillende beschikbare maten om het rijcomfort te maximaliseren. Want meer comfort betekent langere tochten.