Orbea GAIN M30i 105 Di2 Racefiets E-Bike – 2023 – Tanzanite Carbon – Carbon

 

 

Enhance your ride

De Gain is ontworpen om uw rit meer ontspannen en dus aangenamer te maken. Volgens het “Enough Power” concept, heeft Orbea een uitzonderlijk lichte, sportieve en wendbare fiets ontwikkeld om je te helpen alle uitdagingen van de weg aan te kunnen.

De Gain erkent uw inspanning en steunt uw ambitie terwijl u de kilometers opkauwt. De systeeminterfaces zijn modern en intuïtief. Alle storende elementen zijn tot een minimum beperkt, zodat u een unieke rijervaring overhoudt waarvan u samen met de Gain intensief kunt genieten.

Hoogtepunten van de Orbea Gain M30i 105 Di2 racefiets e-bike

• Het hart en de ziel van de fiets is een lichtgewicht frame en vork van OMR carbon.
• Intelligente Mahle X20 achternaafmotor
• 2×12 versnellingen worden elektronisch geschakeld met Shimano 105 Di2
• Hydraulische schijfremmen
• Pirelli P ZERO Banden met superieure lekbescherming
• Volledig geïntegreerde kabeltrekkers

Technologieën van de Orbea Gain M30i 105 Di2 racefiets e-bike

• – Of het nu gaat om mechanisch of elektronisch schakelen, alle kabels, leidingen en draden lopen onzichtbaar onder de stuurpen door de balhoofdbuis in het frame. En dit alles zonder extra wrijving of onaangenaam gerammel.
• – Mooi geïntegreerd in het frame, de klem voor de zadelpen slaat niet alleen visueel een goed figuur, maar verbetert ook de aerodynamica.
• – De Gain heeft slechts één externe kabelaansluiting om het achterwiel te kunnen verwijderen. De kabel loopt strak onder de achtervork en is verborgen achter een onopvallend geïntegreerde beschermkap. De toegang tot de batterijaansluiting onder de trapas is ook bijna onzichtbaar en de afwerking van de stuurpen zorgt voor een naadloze overgang naar de bovenbuis.
• – Het hart van de Gain is de achternaafmotor. Het geavanceerde aandrijfsysteem biedt betrouwbare, soepele motorondersteuning op niveaus die zijn ontworpen om uw rit te vergemakkelijken, maar niet om deze te definiëren. En omdat de motor direct op de achternaaf zit, kun je trappen als de motor niet in gebruik is, zonder het gevoel te hebben dat je wordt meegesleurd. De Gain heeft een geavanceerd koppelsimulatie-algoritme om het op het pedaal uitgeoefende vermogen optimaal te ondersteunen. Met andere woorden: deze fiets ondersteunt je precies wanneer je dat nodig hebt – en bespaart in ruil daarvoor energie wanneer je toch al zonder veel inspanning aan het trappen bent.
• – De accu is een van de meest opvallende onderdelen van een e-bikesysteem, daarom heeft Orbea er alles aan gedaan om hem zo klein, licht en discreet mogelijk te maken. De batterij verdwijnt elegant in het frame.
• u kunt een optionele externe accu aansluiten, die comfortabel in de bidonhouder van de Gain past en de fiets nog meer actieradius geeft.
• – Het controlecentrum van de Gain bestaat uit een elegante en discrete knop op de bovenbuis en een fietscomputer die op de stuurpen is geïnstalleerd. Via de eenvoudige interface kunt u het systeem in- of uitschakelen, het niveau van de motorondersteuning controleren en de resterende acculading bekijken.
• – De Gain heeft niet veel kabels, poorten en accessoires nodig. De CAN-busverbinding (Controller Area Network) is een enkel contact dat nodig is voor het opladen, de systeemdiagnose of het aansluiten van de range extender.
• – De evenwichtige, soepele motorondersteuning van Gain vereist een geavanceerde sensor. Verborgen in de eindring van de cassette zit een pedaalsensor (PAS). Hij meet hoeveel kracht je op het pedaal zet en past het motorvermogen daarop aan.
• – OMR-frames combineren koolstofvezels met hoge modulus en hoge sterkte met een standaard lay-up om de verhouding tussen stijfheid en gewicht te optimaliseren. Het gebruik van het zogenaamde blaasgietproces met EPS-mallen en polyurethaan (PU) inzetstukken op de balhoofdbuis en de trapas voorkomt rimpels en oneffenheden op kritieke plaatsen van het frame. Tegelijkertijd kan koolstof worden bespaard zonder de sterkte van het frame aan te tasten.
• – In tegenstelling tot de racegeometrie, die speciaal is geboord om de wind te snijden, is dit een fiets die op een meer ontspannen manier kan worden bereden en zo het uithoudingsvermogen verhoogt. Toch kan de fiets nauwkeurig en intuïtief worden bestuurd. De hoeken en afmetingen zijn zorgvuldig aangepast voor de verschillende beschikbare maten om het rijcomfort te maximaliseren. Want meer comfort betekent langere tochten.