SCOTT STRIKE ERide 920 EVO – E-Mountainbike – 2023

 

 

De Scott Strike eRIDE EVO is gebaseerd op het Patron eRide platform en biedt de nieuwste technologieën van Bosch. Veelzijdig, betrouwbaar en toegankelijk, de Strike legt veel nadruk op comfort en een brede inzetbaarheid met 150mm veerweg, gripvaste banden en een gewatteerd zadel.

Kenmerken van de Scott Strike eRIDE 920 EVO

• lichtgewicht aluminium frame
• RockShox 35 TK verende voorvork
• X-Fusion NUDE eRIDE schokdemper
• Bosch Performance CX-aandrijving
• 625wh PowerTube accu
• SRAM NX Eagle 12-speed aandrijving
• SRAM DB8 4-zuiger schijfremmen

Details van de Scott Strike eRIDE 910 920

Licht en sterk

De vierde generatie is nu 48% kleiner en 25% lichter dan de vorige generatie. De Bosch Performance CX Generation 4 is compacter, maar niet minder krachtig en biedt een maximaal vermogen van 75 Nm.

Slimme ondersteuning

Op het kleurendisplay zie je alles in één oogopslag: Snelheid, afstand, vermogen, cadans en verbrande calorieën. De Kiox 300 is verbonden met de vermogensmeter in de motor en geeft je fitnessgegevens direct weer. Met de stuurcontroller kun je eenvoudig van display en modus wisselen of de duwhulp activeren. De Bluetooth-verbinding detecteert automatisch updates en deelt informatie op je telefoon.

Meer vermogen

Dankzij het bereik, de levensduur, het intelligente accumanagementsysteem en het gebruiksgemak behoren de Bosch lithium-ion-accu’s tot de meest geavanceerde op de markt. De decennialange ervaring van Bosch heeft zijn vruchten afgeworpen!

Veelzijdig gebruik

Je bent vrij om een achterdrager en spatborden te installeren. Het frame heeft speciale bevestigingspunten voor een nette en betrouwbare oplossing. Om een voor- of achterlicht te monteren is er al een kabel in het frame gelegd, er is geen extra accu nodig – de stroom komt rechtstreeks van de accu van de aandrijving.

Scott schokdemper

Het trapasgebied wordt blootgesteld aan stenen of andere mogelijke schokken, daarom heeft SCOTT de “Impact Damper” ontwikkeld. Deze is versterkt om schokken te weerstaan, heeft een rubberen laag om het geluid te verminderen en is geventileerd om de luchtstroom van de aandrijfunit niet te verstoren.