SRAM Force 22 / 1 / CX1 Moto DoubleTap Shift-Brake Control + Hydraulic Disc Brake – Postmount – Moto – Right | 11-speed

Belangrijke opmerking: Dit item is de Moto versie. Bij de Moto versie bedient de linker remhendel de achterrem en de rechter remhendel de voorrem.

Kracht 22. GEREED VOOR JE BESTE PRESTATIE. Hoe je jezelf als rijder ook definieert, met SRAM Force 22 bereik je een nieuw persoonlijk record, omdat het geen compromissen sluit op het gebied van kwaliteit, functionaliteit en bereik. SRAM heeft de Force volledig opnieuw ontworpen en uitgerust met alle belangrijke innovaties van SRAM RED – zonder in te boeten aan cool uiterlijk, ergonomie, efficiëntie en licht gewicht. Naast deze grote revisie heeft SRAM Force 22/CX1 ook tweeëntwintig (elf voor CX1) bruikbare versnellingen, een hoge schakelsnelheid en precisie die alleen SRAM RED kan bereiken, en een strakke nieuwe afwerking. De ingetogen SRAM Force groepset is voor rationele mensen met een irrationele passie voor prestaties. Het is SRAM’s meest opwindende introductie in 2013 en is ontworpen om elke denkbare wens van elke rijder op elk niveau te vervullen – het wacht gewoon om je beste prestaties te overtreffen.

De remsystemen voor racefietsen en cyclocross zijn op een vrij middeleeuws niveau gebleven. Zeker, ze zijn mooier en lichter, maar rudimentair. Terwijl de ontwikkeling van frames en aandrijvingen is aangedreven door de technologie van de ruimtevaart, is de remtechnologie voor racefietsen blijven steken in het tijdperk van hoefijzers en paardenkoetsen.

SRAM, lange tijd leider in hydraulische remtechnologie met zijn merk Avid, heeft een revolutie teweeggebracht in de remsystemen voor racefietsen, door de introductie van hydraulische technologie voor veelzijdige toepassingen: schijf- of velgrem – SRAM stopt wat je hebt gereden – sneller en met een betere modulatie.

De SRAM Force 22 ErgoDynamics™ hydraulische shifters zijn geboren uit het DNA van SRAM’s “best in class”: SRAM RED, dat SRAM’s meest geavanceerde denkwijze vertegenwoordigt als het gaat om het perfectioneren van de interface tussen rijder en wiel.

SRAM Force 22 / 1 / CX1 Moto DoubleTap Rem/Schakelhendel + Hydraulische Schijfrem – Postmount

• Gloednieuw ontwerp binnen en buiten
• Herziene ergonomie voor een betere greepbreedte en een nieuwe shifter voor meer vingerruimte.
• Individuele aanpassing van de greepbreedte
• Carbon remhendel/aluminium schakelhendel
• Minder inspanning vereist
• Volledig afgesloten systeem beschermt tegen vervuiling
• Gemakkelijke toegang voor bloedingen

DOT 5.1™

Hitte is de vijand van elk remsysteem. Een betere warmtehuishouding maakt uw rit ook veel veiliger. SRAM heeft ontdekt dat DOT 5.1 er drie keer langer over doet om het kookpunt te bereiken dan DOT 4. Dit zorgt voor een soepele en nooit afnemende remkracht in nog extremere omstandigheden.

DoubleTap

Wat is DoubleTap? DoubleTap® is SRAM’s sleuteltechnologie die de traditionele technologie vervangt. De combinatie van rem- en schakelhendel heeft zich niet bewezen. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival en SRAM Apex hebben een remhendel die remt en een schakelhendel die schakelt.

De voordelen van DoubleTap®: Met DoubleTap® schakelt u sneller en gemakkelijker. Er is maar één bewegingsrichting. Om op te schuiven is een kort tikje voldoende. Om naar een lagere versnelling te schakelen, duw je de hendel gewoon verder naar beneden.

Zo werkt DoubleTap: Het ingenieuze aan de DoubleTap®-technologie is de constante bewegingsrichting van de versnellingspook. Met een korte, snelle tik beweegt de transportpal het ratelwiel omhoog door het schakelbereik. Voor een lagere versnelling wordt de hendel over een langere afstand bewogen. Daarbij springen de vasthoud- en transportpallen snel en zuiver over elkaar heen.

Vrije keuze van de greeppositie: De bijna lineaire bewegingsrichting van de DoubleTap® hendels biedt nog een ander voordeel. De versnellingspook kan vanuit bijna elke greeppositie worden bediend. Uniek is het feit dat de versnellingspook naar het stuur toe kan worden getrokken als de trekker van een pistool! Je kunt in een sprint opschakelen zonder de greep op het stuur los te laten.

Uw voordeel: het efficiënte, ergonomische ontwerp bespaart gewicht en biedt meer comfort. Je kunt ook schakelen tijdens het sprinten, wat je niet alleen in competitieverband een beslissend voordeel geeft. Ons eenhendelmechanisme maakt het ook mogelijk sneller en nauwkeuriger te schakelen zonder dat u uw greep op het stuur hoeft te veranderen. DoubleTap® is de nieuwe manier van schakelen en denken: Maak de sprong.

Aanpassing van de greepbreedte

De pasvorm en ergonomie van de remhendel is een zeer persoonlijke zaak. Rijders hebben individuele positievoorkeuren en unieke handgroottes en vingerlengtes. Met de greepbreedteverstelling is het kinderspel om de hendel te verstellen – voor maximale controle met slechts één vinger.

Yaw™

De derailleurkooi draait om een constante hoekverhouding met de ketting te handhaven. De Yaw-technologie maakt trimvrij schakelen mogelijk. De schakelovergangen zijn directer en preciezer en in combinatie met de nieuwe Red crank en Red kettingbladen vormt de Yaw een perfecte eenheid met de ketting. De Yaw-technologie maakt trimvrij schakelen mogelijk. Schakelovergangen zijn directer en preciezer, en in combinatie met de nieuwe RED crank en kettingbladen biedt de Yaw ongeëvenaarde voorwaartse schakelprestaties.

ZeroLoss

ZeroLoss staat voor “zero loss”. Wanneer u de versnellingspook indrukt om een versnelling hoger of lager te schakelen, wordt de kabel onmiddellijk losgelaten, zodat er geen beweging verloren gaat. Er wordt niet meer gewacht tot de versnelling is ingeschakeld. Het schakelen gebeurt onmiddellijk en nauwkeurig.
Remklauw: Postmount
Remvloeistof: DOT 5.1
Remleiding: 950
Remhendel: rechts
Remblokken: Metaal
Remschijf:
Bij de levering inbegrepen: DoubleTap hydraulische shifter, schakelkabel, remleiding, remklauw, adapter voor het achterwiel.