TRP DH-R EVO Hydraulic Disc Brake – FW Left

Heeft geen middel onbeproefd gelaten: de DH-R EVO.

Een volledig opnieuw ontworpen DH-R is TRP’s antwoord op een lang, benchmarking seizoen in de Downhill World Cup. Een ergonomische remhendel, nieuw samengestelde remblokcompounds, nieuwe high performance hydraulische olie, een nieuw 5mm remleidingsysteem, herontworpen CNC gefreesde adapters, een herzien oliecircuit in de remklauwen, een geoptimaliseerde hydraulische hendelverhouding en een kleinere hoofdcilinderzuiger tillen de algehele prestaties van de TRP DH-R EVO naar een geheel nieuwe racestandaard. Bijpassend is een selectie van 2,3 mm dikke remschijven ontwikkeld (apart verkrijgbaar).

Zowel het huis van de remhendel als de remklauw zijn gemaakt van gesmeed, CNC-bewerkt aluminium en hebben een gepolijste zilveren afwerking. Voor een betere grip op het parcours heeft de ergonomische remhendel kuiltjes, kleine ronde inkepingen. De interne 9 mm remhendelzuiger is ook herzien.

De remklauw in het nieuwe High Flow ontwerp is uitgerust met 4 hybride zuigers, d.w.z. de roestvrijstalen zuigers hebben een composiet interieur dat de wrijving vermindert en de opwarming van de minerale olie vermindert. Ondertussen zijn de remblokken voorzien van een hoogwaardige harscompound en kunnen ze worden vervangen zonder het wiel te verwijderen, dankzij het ontwerp met bovenlader.

Hoogtepunten van de TRP DH-R EVO schijfremmen

Remhendels:

• DH World Cup-ontwerp dat zich heeft bewezen.
• Shimano I-Spec II compatibel
• aanpassing van de greepbreedte zonder gereedschap
• tweedelige stuurklem

Remklauw:

• 4 hybride zuigers (roestvrijstalen zuigers met composiet interieur)
• Harspads met hoge prestaties
• Top-loading ontwerp (vervangen van remblokjes zonder het wiel te verwijderen)
• Geschikt voor remschijven: diameter tot 223 mm
• 5 mm dikke hoogwaardige remleiding

ca. 310 gram (uitvoering achteraan, hendel links, zonder remschijf en adapter)

Belangrijke opmerking: De DH-R EVO remklauw is alleen compatibel met 2,3 mm dikke remschijven.